儿童汽车怎么做？
目前，国内儿童安全座椅在汽车上的普及率还非常低，而欧洲国家儿童的这项“乘车福利”的接受度已经非常高了。这主要得益于政府法规的推动——2001年起，欧美发达国家颁布法令强制要求4岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅；到2015年，这个法令的强制性要求提高到6岁以下。 这项“乘车福利”也在逐步向我国迈进。早在2013年，公安部就发布了《关于严格依法管理校车、加大校车安全监管力度的通知》，要求采取有力措施，督促落实校车安全主体责任和相关部门管理责任，切实消除校车安全隐患。 近年来，各地公安交管部门也根据公安部有关要求，结合当地实际，积极部署推进校车安全保障行动，强化路面执法管控，依法查处未取得校车行驶许可、伪造变造或者使用伪造变造的校车行驶许可等违法行为。同时，加强源头监管，重点检查学校和校车企业安全管理制度落实情况，督促学校、校车企业履行交通安全主体责任，全力预防涉及校车的道路交通事故发生，切实保障学生上下学出行安全。 当然，除了政府的推动力，家长意识的提升以及媒体的广泛报道也是重要的外力助推因素。
在发达国家，儿童安全座椅在家庭的普及率非常高，以芬兰为例，根据联合国相关统计，芬兰是唯一一个给小孩标配儿童安全座椅的国家。2009年至2018年间，配备儿童安全座椅的家庭比例从7%上升到了78%！ 而在国内，这一数字尚处于较低水平，据某电商平台提供的数据显示，购买儿童安全座椅的家庭不到七成。
值得一提的是，尽管儿童安全座椅的普及率不高，但用户在购买这类产品的意向却非常明显。有调查表明，近六成用户表示如果在车内有儿童安全座椅的话，会考虑购买新车；三成用户表示即使现在没有带宝宝出门的需求，也会考虑在未来买车时添加儿童安全座椅。 可见，当相关立法完善、社会意识提升后，儿童安全座椅的普及将是大势所趋。