北京共享单车哪个最多？
单说“多”这个字可能并不准确。因为所谓“多”指的是在特定时间下、以最小成本情况下能够提供的最大承载量。比如一辆公交车里最多能坐30人，那么这辆车最多能为120人提供交通服务（120=30*4）。从这个角度看，“多”其实是一种动态的、相对的概念。 但是，如果要说“谁的单车最多”那这个问题就简单了——当然是摩拜最多！ 不信可以去北京的任何街头转一转，你会发现摩拜的红蓝色的单车像蚂蚁一样多。这主要是因为摩拜进入北京的时间早，且前期投入巨大，所以单车数量上自然领先于其他竞争对手。 当然，后来者居上的小黄车也是一样的道理。不过，OFO的小黄车在北京并没有投放太多，可能是因为用户量上不去，或者有可能是因为维护成本的问题，我也没有找到具体的数据，所以暂且不说。
关于单车总量和用户量的问题还有一个小八卦，据说某家单车公司为了追求用户数量，曾经把单车租给另外一家单车公司使用（好像就是ofo），而后者在短时间内迅速扩张自己的用户规模，不过很快便倒闭了，这家公司便是由绿变黄的摩拜。。。