威海校车韩国车祸原因？
中国校车和外国校车的类型不一样。 中国目前大部分校车的类型是客车改造的，而韩国、日本等国家大多是纯进口校车，两种类型的校车在安全性上存在本质区别。 客车的底盘高，是为了适应国内复杂的道路状况，其车身相对较矮；另外，由于不是专门设计制造的校车，因此在车内空间设计上不能很好地满足学生乘坐的需要。
为了安全，大多数国家禁止4米以上高的厢式车用于接送小学生。韩国此次出事的校车就是一辆9米的厢式校车。这种车型一般用来接送中、小学生。 而我国很多地区使用的客运车辆改装的校车，最高车速不能超过80公里/时，且没有配备符合要求的刹车系统及相应的应急工具。此类校车如果发生意外事故，乘客们若被挤压在变形的驾驶室里，很难逃生。
与我国客运车辆改装的校车不同，国外大多采用原装进口的校巴，即专门为校车用途生产的巴士。以德国为例，虽然德國也產生過柴油車排放超標的問題，但是德国学校配备的校车都是环保型车辆。同时因为是原装进口车，在安全设计上能够更好地保证学生们乘车的安全。 德国的学校普遍面积比较大，因此需要比较多的校车来运送孩子上下学，所以校车数量比较充足。并且为了保证校车的运行安全，每一辆校车都有专门的驾驶员驾驶，不得闯红灯或者超速。