太空旅行结局什么意思？
在2019年9月，前苏联的宇航员格奥尔吉·多布罗尤申在太空待了28天之后，通过位于哈萨克斯坦的境内，一座名叫“联盟-33”的卫星地面站返回了地球——那是一艘未使用的太
空废船。
而到了2020年2月，一位化名OddThomas的加拿大人成为了首位“自费”的太空游客，乘坐俄罗斯的星舰飞船开始了一次2天的太空旅游。
这两个俄罗斯人和这个加拿大人都是“圈内人”，他们选择返回地球而非留在轨道上永生，是因为都看到了自己身后事业的必要，那事业除了他们所说的“对国家的责任”之外，还有人类对太空开发的进一步推进。
正如2015年6月登上国际空间站的澳大利亚人艾萨克·亚特加利（1）曾说的那样：“我们所有这些人都会死，而你们这些人即将开启一段漫长而壮阔的旅程。”
2015年6月，亚特加利在一次采访中说：“我要是选择了永远待在太空中，那我认为我是为了我自己，而不是为了人类。我想，人类已经做好准备走上一段长路的、更加伟大的征程。”
他所说的“更加伟大的征程”，是人类要迈出地球，走向更深邃的宇宙。
与亚特加利不同，中国的三位太空游客（2）选择了在太空永眠。
1号船是在2023年的1月12日凌晨2点28分（UTC时间）成功的将3名中国太空游客（1）从近地轨道送回大气层，并安全坠落在距离中国吉林长白山170公里处的鸭绿江中。
接下来，他们将在中国北部的东北地区以“水葬”的方式完成灵体回归，即使用飞机将遗体运送回沈阳，并进行DNA检验，然后把骨灰撒向长白山。他们的长眠之地，就是在1981年曾长眠三位苏联宇航员（3）的“旅行者”号太空船的归宿处。
至于美国，他们并没有参与这次竞争，美国前总统特朗普（4）曾努力争取让美国宇航局（5）运送更多太空人踏上环游星际的旅程，但从无解释为什么。
从特朗普对太空的政策、言论和决定来看，他的确想要复兴美国在太空的经济和军事力量。但对他来说，太空“旅行”更像是“帝国大厦”那样的浪漫主义雄心——要让美国成为更庞大、更卓越的太空帝国，而非简单地踏上一场没有终点的旅程。
没有哪个人是傻子，当然知道在太空永生的结局会是什么：地球或许会被摧毁，但在太空中，即使人类消亡，地球仍会永恒存在。但正如1965年9月搭乘阿波罗号登陆月球的尼尔·阿姆斯特朗所见证并所说的那样：“人类一次只有一条生命”。
对全人类来说，这就是最大、最最漫长的寂寞。不过，“旅行者”号上永远长眠的3位苏联宇航员，无疑已经找到了自己的解脱和安慰：1990年的8月1日，国际天文联会（6）将“旅行者-1号”和小行星8256命名为“哲吉（7）和卡洛琳号（8）”。